Op zaterdag 23 mei was er recordpoging voor het aantal vliegtoestellen dat gelijktijdig in de lucht was. Het resultaat was fantastisch.
Wat begon als een 'leuk projectje' van twee van onze leden, Geert en Rob, werd al snel een activiteit waar een groot deel van de leden zich mee bezig hield. En ondanks dat Geert en Rob meerdere keren aan het begin dachten, of het hun wel zou lukken, werd elk technisch obstakel genomen. Gedurende de maanden januari tot en met april werd met regelmatige updates de leden enthousiast gemaakt om deel te nemen aan het project dat al snel serieuze vormen begon aan te nemen. Bij de eerste rondvraag via WhatsApp bleek dat 21 leden al direct wilden meedoen (plus nog eens 5 die het eerst met het thuisfront moesten overleggen). Tijdens gezamenlijke bouwavonden en een bouwmiddag werd er met een grote groep gebouwd aan de F22. Naast de bouw wilde elk lid toch ook zijn eigen 'sausje' over het toestel leggen door het te voorzien van kleurtjes, stickers, een geprinte cockpit. Het resultaat was mooi om te zien.
Een paar weken voor het Vriendentreffen werd een extra dimensie aan het project toegevoegd: een heuse recordpoging om met zoveel mogelijk toestellen gelijktijdig in de lucht te zijn. Het oude record was jaren geleden neergezet tijdens het Verkeersbordenvliegen. Volgens ingewijde bronnen stond het oude record op 17 toestellen. Het streven was daarom om met minimaal 18 toestellen het luchtruim te kiezen. Lange tijd was het onzeker of dit aantal zou worden gehaald, maar in de laatste weken werd er nog koortsachtig gewerkt om alle toestellen op tijd klaar te hebben.
Na een vertraging van een half uur was het op 23 mei om 20:30 uur dan eindelijk zover. Nadat eerst een groepsfoto was gemaakt (waarbij alle toestellen nog onbeschadigd waren) werd de laatste instructie gegeven door Geert. Een aantal veiligheidsregels werden geopperd en daarna begon het dan ook echt. Met 2 of 3 toestellen tegelijk werden de F22's gelanceerd. Uiteindelijk waren het maar liefst 19 toestellen. De recordpoging bleek een groot succes te zijn.
De dag erna stond in het teken van de Vossenjacht. Jan van Osch had zich vrijwillig opgeworpen om als vos te fungeren. In aanloop naar deze avond was Jan daarom al diverse keren op het veld gespot om te testen met een lint. Op de dag zelf was Jan overdag niet veel op het veld te bespeuren. Was hij nog moe van de avond ervoor of waren het de zenuwen voor de Vossenjacht die hem parten speelden? Om 20:30 uur stond hij echter, zoals beloofd, gewoon aan de start en koos als eerste met zijn toestel het luchtruim. Al snel volgden de overgebleven F22's (sommige toestellen hadden de recordpoging niet overleeft). Wat Jan niet wist (maar ongetwijfeld wel vermoedde) was dat het lint niet zozeer het doelwit was van de F22's, maar het toestel waaraan dit lint zat vastgemaakt. Het was ook hier weer een groot spektakel, waarbij de vos de F22's telkens net iets te snel af was. Uiteindelijk was het Koen Geurts' toestel dat het stuurstangetje van een van de rolroeren raakte, waardoor de vos noodgedwongen de landing moest inzetten. En ondanks de schade beperkt was, was het een hilarisch schouwspel. Iedereen genoot met volle teugen.
We kunnen terugkijken op een geslaagd project. Niet alleen heeft het gezorgd voor een leuk nieuw record, het heeft vooral de leden dichter bij elkaar weten te brengen. Door iedereen werd aan een gezamenlijk doel gewerkt. Het heeft de vereniging weer extra elan gegeven dat smaakt naar meer. De eerste ideeën zijn inmiddels geopperd. Misschien daarover meer in de komende maanden...
